Le constructeur de Dearborn travaille effectivement sur un projet de « plateforme électrique universelle » et développe une base technique modulable qui pourrait servir à la production d’une gamme complète allant du SUV compact au SUV familial de 7 places.
Si la marque n’en est pas encore à la présentation détaillée de ses modèles, elle dévoile tout de même quelques indications avec des croquis de différentes carrosseries.
Pour commencer, Ford pourrait commercialiser, dès 2027, un pick-up électrique abordable, dont le nom retenu serait pour l’instant « Ranchero », à l’image du pick-up produit entre 1957 et 1979.
Jim Farley compte rendre ses voitures plus abordables à l’aide d’un « Fordisme 2.0 », en réduisant le temps d’assemblage final de 15% grâce à une organisation à trois branches (parties avant, arrière, et structure centrale avec batterie assemblées distinctement) mais aussi en ayant recours au gigacasting (réduction du nombre de pièces utilisées d’environ 20%).
Qui plus est, contrairement à certains concurrents, Ford ne compte pas délocaliser mais a plutôt l’intention d’investir 2 milliards de dollars pour moderniser l’usine de Louisville, où a eu lieu l’annonce.
En outre, la marque va créer 1.700 nouveaux emplois pour produire des batteries LFP sur le sol américain, avec l’ouverture du BlueOval Battery Park, dans le Michigan.