Airbus souhaite renforcer sa présence au Maroc

« Nous avons une présence de longue date au Maroc. Le Royaume est un partenaire très proche d’Airbus », a déclaré M. Van Wersch à la presse à l’issue d’une réunion avec les membres de la délégation d’officiels représentant le Maroc à la 55ème édition du Salon International de l’Aéronautique et l’Espace du Bourget, qui se tient en banlieue parisienne (16-22 juin).

Qualifiant d’« excellentes » les discussions avec les membres de la délégation marocaine, le responsable d’Airbus a relevé une volonté commune des deux parties de voir se renforcer davantage la présence du groupe et sa collaboration avec le Maroc où le constructeur européen compte près 2000 employés depuis la récente acquisition de l’usine de Casablanca de Spirit AeroSystems.

Reçue au sein du stand Airbus au Salon du Bourget, la délégation marocaine était composée notamment du ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, du ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, du ministre délégué chargé de l’Investissement, de la Convergence et de l’Evaluation des Politiques Publiques, Karim Zidane, et du Directeur Général de l’Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE), Ali Seddiki.

M. Mezzour a rappelé, dans une déclaration similaire, les accords stratégiques liant le Maroc à Airbus, un des leaders mondiaux de l’aéronautique. « Nous travaillons ensemble sur les perspectives d’avenir de la plateforme marocaine », a-t-il dit.

« Airbus vient d’acheter l’usine Spirit qui fait des fuselages d’avions, notamment de l’A220 au niveau de Nouaceur », a-t-il dit, relevant que les deux parties œuvrent pour réaliser l’ambition de mettre en place « un assemblage final d’avions au Maroc ».

De son côté, M. Zidane a souligné que la rencontre avec les responsables d’Airbus intervient à point nommé alors que le Maroc se prépare pour organiser de grands événements.

Rappelant à cet égard que la compagne nationale Royal Air Maroc (RAM) est en train de renforcer sa flotte d’avions de 50 à 200 appareils à l’horizon 2037, le ministre délégué chargé de l’Investissement, de la Convergence et de l’Évaluation des Politiques Publiques a souligné que pour « ce grand marché » qui suscite d’ores et déjà l’intérêt des leaders mondiaux de l’aéronautique, le gouvernement marocain insiste sur « un partenariat gagnant-gagnant ».

« Airbus est consciente de cet enjeu. Nous souhaitons qu’une partie de l’investissement du groupe dans l’aérien soit au Maroc pour le transfert de l’expertise et le savoir-faire », a-t-il dit, se félicitant de la disposition d’Airbus à investir davantage au Maroc.

Abondant dans le même sens, M. Kayouh a évoqué une réunion « très fructueuse » avec les responsables d’Airbus, notamment dans la perspective du renforcement de la flotte de la RAM.

Le ministre du Transport et de la Logistique a mis l’accent sur l’importance des nouvelles technologies pour « répondre aux besoins surtout avec le nouveau hub de Casablanca qui sera un vrai hub international et de l’Afrique ».

Pour sa part, le directeur général de l’AMDIE a mis en avant les atouts du Maroc qui, « grâce à ses forces vives, son capital humain de qualité, ses infrastructures de classe mondiale et une stratégie industrielle qui se déploie sur l’ensemble des secteurs, est à même de sécuriser le groupe européen et de l’accompagner dans sa forte montée de production ».

Dans le cadre du Salon du Bourget, l’AMDIE, en partenariat avec le Groupement des Industries Marocaines Aéronautiques et Spatiales (GIMAS), a mis en place un pavillon Maroc, qui accueille six entreprises marocaines, mettant en avant le savoir-faire et le dynamisme de l’industrie aéronautique nationale.

A rappeler que la participation marocaine à cette grand-messe de l’aviation mondiale vise à promouvoir les atouts du secteur aéronautique et les opportunités offertes et à renforcer l’attractivité du Maroc auprès des professionnels du secteur.

Le Royaume a réussi au cours des 20 dernières années à mettre en place une industrie aéronautique diversifiée et compétitive, marquée par la présence de leaders mondiaux, à l’instar de Boeing, Airbus, Safran, Hexcel, Eaton, Alcoa, Le Piston Français, Daher, Collins Aerospace, Pratt & Whitney.

(Avec MAP)