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Dans une stratégie qui redessine le paysage du transport urbain, le Maroc déploie un plan de modernisation, porté par un investissement colossal de 11 milliards de dirhams. Ce programme, piloté par le ministère de l’Intérieur, vise à transformer les services de transport dans les collectivités locales et à offrir aux citoyens une expérience de mobilité adaptée aux exigences du XXIe siècle.
S’étalant sur la période 2025-2029, ce programme prévoit l’acquisition de bus de nouvelle génération dotés de systèmes avancés d’aide à l’exploitation et d’information des voyageurs (SAEIV). Ces véhicules intégreront également des solutions modernes de billetterie électronique. Les infrastructures connexes seront repensées, avec l’aménagement des dépôts, des arrêts de bus et des centres de maintenance, garantissant ainsi un service optimal pour les usagers.
Ce projet, fruit d’une analyse minutieuse des défaillances passées, met l’accent sur une gestion optimisée. Des dossiers techniques standardisés ont été préparés pour guider les autorités locales dans l’adaptation des équipements aux réalités locales, assurant un équilibre financier durable et une qualité de service accrue.
Le financement de ce programme repose sur un modèle de partenariat public-privé, associant le Fonds d’accompagnement des réformes du transport routier urbain et interurbain (FRAT) et les conseils régionaux. Ces derniers contribueront à hauteur de 3,66 milliards de dirhams, représentant un tiers du budget global, tandis que le ministère de l’Intérieur financera les deux tiers restants (7,32 milliards de dirhams).
Dans le cadre de ce partenariat, les ministères de l’Intérieur et de l’Économie et des Finances ont également renforcé leur contribution annuelle au FRAT, portant leur soutien combiné à 3 milliards de dirhams par an.
Au-delà de l’amélioration tangible des services de transport, ce programme ambitionne de stimuler une dynamique économique et sociale. Les initiatives de formation destinées aux responsables locaux et aux entreprises développement visent à renforcer les compétences et à garantir un suivi rigoureux des opérations.
Ce projet, fruit d’une analyse minutieuse des défaillances passées, met l’accent sur une gestion optimisée. Des dossiers techniques standardisés ont été préparés pour guider les autorités locales dans l’adaptation des équipements aux réalités locales, assurant un équilibre financier durable et une qualité de service accrue.
Le financement de ce programme repose sur un modèle de partenariat public-privé, associant le Fonds d’accompagnement des réformes du transport routier urbain et interurbain (FRAT) et les conseils régionaux. Ces derniers contribueront à hauteur de 3,66 milliards de dirhams, représentant un tiers du budget global, tandis que le ministère de l’Intérieur financera les deux tiers restants (7,32 milliards de dirhams).
Dans le cadre de ce partenariat, les ministères de l’Intérieur et de l’Économie et des Finances ont également renforcé leur contribution annuelle au FRAT, portant leur soutien combiné à 3 milliards de dirhams par an.
Au-delà de l’amélioration tangible des services de transport, ce programme ambitionne de stimuler une dynamique économique et sociale. Les initiatives de formation destinées aux responsables locaux et aux entreprises développement visent à renforcer les compétences et à garantir un suivi rigoureux des opérations.
