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Le gouvernement a décidé de différer l’application de la norme Euro 6 à 2027, visant à limiter les émissions polluantes des véhicules.
Le ministère du Transport et de la Logistique a annoncé, vendredi, l report de l’application de la norme européenne Euro 6 jusqu’en 2027. Ce retard de 24 mois concerne les véhicules des catégories M2, M3, N1, N2 et N3, qui devront respecter des seuils d’émissions polluantes plus stricts, en particulier pour leur homologation et leur immatriculation. Pour les véhicules de catégorie M1, qui désignent les véhicules privés légers, aucune modification n’est apportée à cette réglementation, selon un communiqué officiel du ministère.
Le report de l’entrée en vigueur de cette norme environnementale, cruciale pour la lutte contre la pollution automobile, s’inscrit dans un contexte mondial particulièrement complexe. En effet, les tensions géopolitiques actuelles, les pressions inflationnistes et les difficultés d’approvisionnement sont des facteurs qui ont conduit le gouvernement à revoir le calendrier initial. Par ailleurs, la mise en place de cette norme imposerait des coûts supplémentaires importants, avec une augmentation estimée de 5 à 12% du prix d’acquisition des nouveaux véhicules. Ce surcoût, selon les autorités marocaines, pourrait représenter un frein au renouvellement du parc automobile du pays.
La norme Euro 6, qui impose des seuils plus bas en matière d’émissions polluantes pour les moteurs à combustion, fait partie des mesures prises par le Maroc pour répondre aux enjeux environnementaux et réduire son empreinte écologique. Toutefois, son application, notamment dans un contexte économique mondial perturbé, risquait de peser lourdement sur les finances des entreprises opérant dans le secteur automobile.
L’arrêté conjoint des ministères du Transport et de la Transition énergétique, publié au Bulletin officiel du 16 décembre 2024, vient modifier l’arrêté de 2010 relatif aux conditions d’homologation des véhicules. Cette mesure, bien qu’essentielle à long terme pour améliorer la qualité de l’air, a été jugée trop contraignante dans le court terme en raison des répercussions économiques qu’elle entraîne.
Dans le but de maintenir une dynamique de modernisation du secteur automobile marocain, cette mesure de report vise également à soutenir les programmes lancés pour renouveler la flotte de véhicules, notamment le programme « Safe Autocar ». Ce programme encourage les opérateurs de transport à acquérir des véhicules plus modernes et plus sûrs, tout en réduisant l’impact environnemental du secteur du transport routier.
Le report de l’entrée en vigueur de cette norme environnementale, cruciale pour la lutte contre la pollution automobile, s’inscrit dans un contexte mondial particulièrement complexe. En effet, les tensions géopolitiques actuelles, les pressions inflationnistes et les difficultés d’approvisionnement sont des facteurs qui ont conduit le gouvernement à revoir le calendrier initial. Par ailleurs, la mise en place de cette norme imposerait des coûts supplémentaires importants, avec une augmentation estimée de 5 à 12% du prix d’acquisition des nouveaux véhicules. Ce surcoût, selon les autorités marocaines, pourrait représenter un frein au renouvellement du parc automobile du pays.
La norme Euro 6, qui impose des seuils plus bas en matière d’émissions polluantes pour les moteurs à combustion, fait partie des mesures prises par le Maroc pour répondre aux enjeux environnementaux et réduire son empreinte écologique. Toutefois, son application, notamment dans un contexte économique mondial perturbé, risquait de peser lourdement sur les finances des entreprises opérant dans le secteur automobile.
L’arrêté conjoint des ministères du Transport et de la Transition énergétique, publié au Bulletin officiel du 16 décembre 2024, vient modifier l’arrêté de 2010 relatif aux conditions d’homologation des véhicules. Cette mesure, bien qu’essentielle à long terme pour améliorer la qualité de l’air, a été jugée trop contraignante dans le court terme en raison des répercussions économiques qu’elle entraîne.
Dans le but de maintenir une dynamique de modernisation du secteur automobile marocain, cette mesure de report vise également à soutenir les programmes lancés pour renouveler la flotte de véhicules, notamment le programme « Safe Autocar ». Ce programme encourage les opérateurs de transport à acquérir des véhicules plus modernes et plus sûrs, tout en réduisant l’impact environnemental du secteur du transport routier.
